चीन से मोज़ाम्बिक तक समुद्री माल ढुलाई

चीन से मोज़ाम्बिक तक समुद्र के रास्ते माल भेजना मशीनरी, निर्माण सामग्री, इस्पात उत्पाद, औद्योगिक उपकरण, वाहन, रसायन, उपभोक्ता सामान और अन्य वाणिज्यिक कार्गो के लिए सबसे किफायती विकल्पों में से एक है।

अधिकांश शिपमेंट मापुटो, बीरा, या नाकाला के बंदरगाहों के माध्यम से मोज़ाम्बिक में प्रवेश करते हैं। सही गंतव्य बंदरगाह न केवल समुद्री माल ढुलाई दर पर निर्भर करता है, बल्कि खेप के अंतिम स्थान और आगमन के बाद अंतर्देशीय परिवहन की लागत पर भी निर्भर करता है।

सामान्य पोर्ट-से-पोर्ट पारगमन समय लगभग 28-50 दिनों तक होता है। अनुमानित समुद्री माल ढुलाई दरें आम तौर पर 20-फुट कंटेनर के लिए लगभग 2,000 अमेरिकी डॉलर से शुरू होती हैं, हालांकि वास्तविक कीमतें मूल बंदरगाह, गंतव्य बंदरगाह, शिपिंग लाइन, कंटेनर प्रकार, कार्गो विशेषताओं और बाजार की स्थितियों के अनुसार भिन्न होती हैं।

झेजियांग विल्सन सप्लाई चेन मैनेजमेंट कं, लिमिटेड ने 2011 से अंतरराष्ट्रीय माल अग्रेषण और आपूर्ति श्रृंखला सेवाएं प्रदान की हैं। निंगबो, शंघाई, शेन्ज़ेन और हांगकांग में कार्यालयों के साथ, हम प्रमुख चीनी विनिर्माण क्षेत्रों से मोज़ाम्बिक तक समुद्री माल की व्यवस्था करते हैं।

हमारी सेवाओं में एफसीएल, एलसीएल, विशेष कंटेनर, बड़े उपकरण, रासायनिक कार्गो, निर्यात सीमा शुल्क निकासी, कार्गो समेकन, बीमा समन्वय और गंतव्य वितरण सहायता शामिल है।

सटीक उद्धरण प्राप्त करने के लिए, निम्नलिखित जानकारी प्रदान करें:

 

• उत्पाद का नाम और एचएस कोड, यदि उपलब्ध हो
• पैकेजों की कुल संख्या
• सकल वजन और कार्गो मात्रा
• पैकेज आयाम
• चीन में आपूर्तिकर्ता या पिकअप स्थान
• मोज़ाम्बिक में गंतव्य बंदरगाह या अंतिम पता
• पसंदीदा शिपिंग तिथि
• इन्कोटर्म, जैसे EXW, FOB, CIF, या DDP

 

अभी नवीनतम समुद्री माल ढुलाई दरें प्राप्त करें

 

 

चीन से मोज़ाम्बिक तक शिपिंग की लागत मार्ग, कंटेनर प्रकार, कार्गो मात्रा, शिपिंग लाइन, मौसम और कोटेशन में शामिल सेवाओं पर निर्भर करती है।

नीचे दी गई कीमतें सामान्य पोर्ट से {{1} पोर्ट तक के अनुमान हैं। वे निश्चित उद्धरण नहीं हैं.

 

अनुमानित एफसीएल कंटेनर दरें

 

शिपिंग मार्ग	20GP अनुमानित दर	40GP/40HQ अनुमानित दर
शंघाई से मापुटो तक	अमरीकी डालर 2,000-2,800	अमरीकी डालर 3,400-4,800
निंगबो से मापुटो तक	अमरीकी डालर 2,100-2,900	अमरीकी डालर 3,500-4,900
शेन्ज़ेन/यंटियन से मापुटो तक	अमरीकी डालर 2,000-2,900	अमरीकी डालर 3,400-4,900
गुआंगज़ौ/नानशा से मापुटो	अमरीकी डालर 2,100-3,000	अमरीकी डालर 3,500-5,000
शंघाई से बेइरा तक	अमरीकी डालर 2,200-3,200	अमरीकी डालर 3,700-5,300
निंगबो से बेइरा तक	अमरीकी डालर 2,300-3,200	अमरीकी डालर 3,800-5,300
शेन्ज़ेन/यंटियन से बीरा तक	अमरीकी डालर 2,200-3,100	अमरीकी डालर 3,700-5,200
शंघाई से नैकाला तक	अमरीकी डालर 2,400-3,400	अमरीकी डालर 4,000-5,600
शेन्ज़ेन/यंटियन से नकाला तक	अमरीकी डालर 2,300-3,300	अमरीकी डालर 3,900-5,500

 

ये अनुमान आम तौर पर केवल समुद्री माल ढुलाई या बुनियादी बंदरगाह से {{1} बंदरगाह सेवा तक का संदर्भ देते हैं।

उनमें शामिल नहीं हो सकते:

 

• चीन में आपूर्तिकर्ता से पिकअप
• निर्यात सीमा शुल्क घोषणा
• मूल टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क
• दस्तावेज़ीकरण शुल्क
• कार्गो बीमा
• गंतव्य बंदरगाह शुल्क
• सीमा शुल्क निरीक्षण
• आयात शुल्क और वैट
• विलंब शुल्क या हिरासत
• भंडारण
• मोज़ाम्बिक में अंतर्देशीय डिलीवरी

 

कंटेनर दरें बार-बार बदलती रहती हैं। इस सप्ताह मान्य दर कोटेशन समाप्त होने के बाद उपलब्ध नहीं हो सकती है।

 

अनुमानित एलसीएल शिपिंग दरें

एलसीएल शिपिंग तब उपयुक्त होती है जब शिपमेंट एक पूर्ण कंटेनर को उचित ठहराने के लिए बहुत छोटा होता है।

 

शिपिंग सेवा	अनुमानित दर
एलसीएल समुद्री माल ढुलाई	लगभग USD 80-160 प्रति सीबीएम
सामान्य न्यूनतम शुल्क	1 सीबीएम या 1 राजस्व टन

 

एलसीएल दरों की गणना आम तौर पर कार्गो घनत्व और वाहक की चार्जिंग विधि के आधार पर प्रभार्य मात्रा या वजन से की जाती है।

यद्यपि छोटे शिपमेंट के लिए एलसीएल की कुल लागत कम है, प्रति घन मीटर लागत आमतौर पर एफसीएल शिपमेंट में समतुल्य स्थान से अधिक होती है। एलसीएल कार्गो पर समेकन, डीकंसोलिडेशन, गोदाम और गंतव्य प्रबंधन शुल्क भी लग सकता है।

जब कुल कार्गो मात्रा काफी बड़ी हो जाती है, तो एफसीएल अधिक किफायती हो सकता है।

 

शिपिंग लागत पर क्या प्रभाव पड़ता है?

मुख्य लागत कारकों में शामिल हैं:

 

उत्पत्ति और गंतव्य बंदरगाह

शंघाई, निंगबो, शेन्ज़ेन, गुआंगज़ौ, क़िंगदाओ, तियानजिन या ज़ियामेन से शिपिंग के परिणामस्वरूप माल ढुलाई दरें अलग-अलग हो सकती हैं।

गंतव्य बंदरगाह भी मायने रखता है. मापुटो, बीरा और नकाला मोज़ाम्बिक के विभिन्न क्षेत्रों में सेवा प्रदान करते हैं और उनके शिपिंग शेड्यूल, ट्रांसशिपमेंट व्यवस्था और स्थानीय शुल्क अलग-अलग हैं।

 

कंटेनर प्रकार

मानक विकल्पों में शामिल हैं:

 

• 20GP
• 40जीपी
• 40HQ

 

विशेष कार्गो की आवश्यकता हो सकती है:

 

• शीर्ष कंटेनर खोलें
• फ्लैट{{0}रैक कंटेनर
• प्रशीतित कंटेनर
• टैंक कंटेनर
• ब्रेकबल्क या प्रोजेक्ट कार्गो समाधान

 

विशेष उपकरण अधिक महंगे हैं और उपलब्धता पर निर्भर हैं।

 

कार्गो वजन और मात्रा

भारी माल कंटेनर पेलोड सीमा से अधिक हो सकता है। बड़े आकार के कार्गो को विशेष उठाने, चाबुक चलाने, ब्लॉक करने, ब्रेसिंग या पोर्ट हैंडलिंग की आवश्यकता हो सकती है।

एलसीएल शिपमेंट के लिए, मात्रा और वजन दोनों प्रभार्य मात्रा को प्रभावित करते हैं।

 

कार्गो प्रकार

निम्नलिखित कार्गो के लिए सामान्यतः अतिरिक्त समीक्षा या अधिभार की आवश्यकता होती है:

 

• खतरनाक सामान
• रसायन
• बैटरियों
• प्रशीतित माल
• बड़ी मशीनरी
• वाहनों
• उच्च-मूल्य वाले उपकरण
• नाजुक माल
• निरीक्षण या परमिट की आवश्यकता वाले सामान

 

मौसम और उपकरण उपलब्धता

व्यस्त निर्यात अवधि के दौरान, प्रमुख चीनी छुट्टियों से पहले, या जब जहाज में जगह और खाली कंटेनर सीमित हों, तो माल ढुलाई दरें बढ़ सकती हैं।

 

गंतव्य सेवाएँ

कम समुद्री माल ढुलाई दर का मतलब जरूरी नहीं कि कुल भूमि लागत कम हो।

आयातकों को भी इस पर विचार करना चाहिए:

 

• सीमा शुल्क की हरी झण्डी
• बंदरगाह संचालन
• निरीक्षण
• भंडारण
• शुल्क और वैट
• कंटेनर विलंब शुल्क
• अंतर्देशीय ट्रकिंग

 

विल्सन बंदरगाह से {{1} बंदरगाह और दरवाजे से {{2} दरवाजे के विकल्पों की तुलना करने में मदद कर सकता है ताकि ग्राहक पूरी रसद लागत का मूल्यांकन कर सके।

 

 

चीन से मोज़ाम्बिक तक समुद्री माल ढुलाई में आमतौर पर एक बंदरगाह से दूसरे बंदरगाह तक लगभग 28-50 दिन लगते हैं।

वास्तविक पारगमन समय शिपिंग लाइन, मूल बंदरगाह, गंतव्य बंदरगाह, ट्रांसशिपमेंट कनेक्शन, पोत अनुसूची और बंदरगाह की स्थिति पर निर्भर करता है।

 

अनुमानित पोर्ट-से-पोर्ट ट्रांजिट समय

 

चीन मूल बंदरगाह	मोज़ाम्बिक गंतव्य बंदरगाह	अनुमानित पारगमन समय
शंघाई	मापुटो	35-45 दिन
निंगबो	मापुटो	35-45 दिन
शेन्ज़ेन/यंटियन	मापुटो	30-42 दिन
गुआंगज़ौ/नानशा	मापुटो	30-42 दिन
क़िंगदाओ	मापुटो	38-48 दिन
शंघाई	बेइरा	30-42 दिन
निंगबो	बेइरा	30-42 दिन
शेन्ज़ेन/यंटियन	बेइरा	28-40 दिन
शंघाई	नकाला	30-45 दिन
शेन्ज़ेन/यंटियन	नकाला	28-42 दिन

 

ये गारंटीकृत डिलीवरी अवधि के बजाय अनुमानित पारगमन समय हैं।

 

सेवा प्रकार के अनुसार पारगमन समय

 

सेवा प्रकार	अनुमानित समय
तेज़ एफसीएल मार्ग	लगभग 28-35 दिन
विशिष्ट पोर्ट-से-पोर्ट शिपमेंट	लगभग 35-45 दिन
एलसीएल या ट्रांसशिपमेंट सेवा	लगभग 38-50 दिन
दरवाजे से {{0} से {{1} दरवाजे तक शिपमेंट	लगभग 42-60 दिन

 

एफसीएल बनाम एलसीएल पारगमन समय

एफसीएल आमतौर पर तेज़ होता है क्योंकि कंटेनर को एक शिपर के लिए लोड किया जाता है और उसे अन्य ग्राहकों के कार्गो के साथ समेकन या डीकंसोलिडेशन की आवश्यकता नहीं होती है।

एलसीएल को मूल और गंतव्य दोनों स्थानों पर अतिरिक्त गोदाम प्रबंधन की आवश्यकता होती है। कार्गो को प्रस्थान से पहले समेकित किया जाना चाहिए और आगमन के बाद अलग किया जाना चाहिए। इससे कुल लीड समय में कई दिन जुड़ सकते हैं।

 

पोर्ट{{0}से{{1}पोर्ट बनाम दरवाजा{{3}से-द्वार का समय

पोर्ट से {{1} पोर्ट पारगमन समय केवल मुख्य समुद्री परिवहन को कवर करता है।

दरवाजे से {{1} दरवाजे तक पहुंचने के समय में यह भी शामिल हो सकता है:

 

• चीन में आपूर्तिकर्ता पिकअप
• निर्यात गोदाम तक कार्गो डिलीवरी
• समेकन
• निर्यात सीमा शुल्क निकासी
• कंटेनर पर लादना
• गंतव्य सीमा शुल्क निकासी
• पोर्ट रिलीज
• मोज़ाम्बिक में अंतर्देशीय डिलीवरी

 

आयातकों को विनियमित उत्पादों, अधूरे दस्तावेजों, सीमा शुल्क निरीक्षण, या दूरस्थ अंतर्देशीय स्थानों पर डिलीवरी के लिए अतिरिक्त समय देना चाहिए।

 

कारक जो देरी का कारण बन सकते हैं

देरी के सामान्य कारणों में शामिल हैं:

 

• छूटे हुए जहाज कनेक्शन
• ट्रांसशिपमेंट भीड़भाड़
• बंदरगाह की भीड़
• खराब मौसम
• जहाज़ के शेड्यूल में बदलाव
• सीमा शुल्क परीक्षा
• ग़लत एचएस कोड
• असंगत वाणिज्यिक दस्तावेज़
• गुम आयात लाइसेंस
• शुल्क और बंदरगाह शुल्क के भुगतान में देरी
• देर से कंटेनर उठाना

 

सही दस्तावेज़ और शीघ्र गंतव्य योजना टालने योग्य देरी को कम कर सकती है।

 

 

विल्सन मानक कार्गो, औद्योगिक उपकरण, विशेष कंटेनर, परियोजना शिपमेंट और विनियमित उत्पादों के लिए लचीला समुद्री माल ढुलाई समाधान प्रदान करता है।

 

एफसीएल शिपिंग

एफसीएल का मतलब फुल कंटेनर लोड है।

कंटेनर का उपयोग एक शिपर के कार्गो के लिए किया जाता है और इसे अन्य ग्राहकों के साथ साझा नहीं किया जाता है।

विल्सन व्यवस्था कर सकते हैं:

 

• 20GP कंटेनर
• 40GP कंटेनर
• 40HQ कंटेनर
• एकाधिक-कंटेनर शिपमेंट
• फ़ैक्टरी लोडिंग
• गोदाम लोड हो रहा है
• निर्यात टर्मिनल पर सीलबंद कंटेनर डिलीवरी

 

एफसीएल आम तौर पर इसके लिए उपयुक्त है:

 

• मशीनरी
• इस्पात उत्पाद
• निर्माण सामग्री
• फर्नीचर
• ऑटो भाग
• उपभोक्ता वस्तुओं
• बड़े वाणिज्यिक ऑर्डर
• उच्च-घनत्व वाला कार्गो

 

एफसीएल में आमतौर पर एलसीएल की तुलना में कम प्रबंधन शामिल होता है और इससे कार्गो मिश्रण या पैकेज क्षति का जोखिम कम हो सकता है।

 

एलसीएल शिपिंग

LCL का मतलब कंटेनर लोड से कम है।

आपका कार्गो उसी गंतव्य या समेकन केंद्र पर जाने वाले अन्य शिपमेंट के साथ कंटेनर स्थान साझा करता है।

एलसीएल इसके लिए उपयुक्त है:

 

• छोटे वाणिज्यिक ऑर्डर
• नमूने
• स्पेयर पार्ट्स
• कम मात्रा में आयात
• पहली बार आयातक
• कई चीनी आपूर्तिकर्ताओं से कार्गो

 

विल्सन कार्गो संग्रहण, गोदाम प्राप्ति, वजन, माप, लेबलिंग, समेकन और निर्यात दस्तावेज़ीकरण का समन्वय कर सकता है।

 

दरवाजे से - दरवाजे तक शिपिंग

डोर-टू-डोर शिपिंग में शामिल हो सकते हैं:

 

• चीनी आपूर्तिकर्ता से पिकअप
• निर्यात भण्डारण
• सीमाशुल्क की घोषणा
• सागर माल
• गंतव्य सीमा शुल्क समन्वय
• पोर्ट पिकअप
• अंतर्देशीय वितरण

 

अंतिम सेवा का दायरा कार्गो प्रकार, मालवाहक योग्यता, वितरण पता और मोज़ाम्बिक में वर्तमान आयात आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।

समीक्षा के अधीन, चयनित कार्गो के लिए डीडीपी या शुल्क{{0}भुगतान की गई डिलीवरी उपलब्ध हो सकती है। यह नहीं माना जाना चाहिए कि प्रत्येक उत्पाद शुल्क सशुल्क सेवा के लिए पात्र है।

 

विशेष कंटेनर शिपिंग

मानक कंटेनर हर प्रकार के कार्गो को समायोजित नहीं कर सकते।

विल्सन इसके लिए विशेष उपकरण की व्यवस्था कर सकते हैं:

 

• - से अधिक ऊंचाई का माल
• - से अधिक चौड़ाई वाला कार्गो
• भारी मशीनरी
• औद्योगिक उपकरण
• तापमान{{0}संवेदनशील सामान
• परियोजना सामग्री

 

उपलब्ध समाधानों में शामिल हो सकते हैं:

 

• शीर्ष कंटेनर खोलें
• फ्लैट{{0}रैक कंटेनर
• प्रशीतित कंटेनर
• अनुकूलित लोडिंग और लैशिंग योजनाएं

 

बुकिंग से पहले कार्गो आयाम, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र, उठाने के बिंदु और सकल वजन की जांच की जानी चाहिए।

 

बड़े आकार और भारी कार्गो शिपिंग

मोज़ाम्बिक चीन से बड़ी मात्रा में निर्माण, खनन, कृषि और औद्योगिक उपकरण आयात करता है।

विल्सन इसके लिए लॉजिस्टिक्स योजना प्रदान करता है:

 

• उत्खनन
• लोडर
• क्रेन
• कृषि यंत्र
• प्रसंस्करण उपकरण
• उत्पादन लाइनें
• पूर्वनिर्मित संरचनाएँ
• वाहनों
• औद्योगिक घटक

 

आकार और वजन के आधार पर, कार्गो एक मानक कंटेनर, खुले शीर्ष कंटेनर, फ्लैट रैक कंटेनर, रोरो सेवा या ब्रेकबल्क व्यवस्था में ले जाया जा सकता है।

 

रासायनिक और खतरनाक सामान शिपिंग

विल्सन के पास रासायनिक और खतरनाक सामान लॉजिस्टिक्स का अनुभव है।

सेवाएँ इसके अधीन हैं:

 

• कार्गो वर्गीकरण
• एमएसडीएस समीक्षा
• संयुक्त राष्ट्र संख्या सत्यापन
• पैकिंग समूह
• खतरनाक माल की घोषणा
• वाहक स्वीकृति
• बंदरगाह प्रतिबंध
• मोज़ाम्बिक आयात आवश्यकताएँ

 

उचित समीक्षा के बिना रासायनिक कार्गो को सामान्य कार्गो के रूप में बुक नहीं किया जाना चाहिए।

कोटेशन और बुकिंग से पहले सटीक उत्पाद नाम, संरचना विवरण, पैकेजिंग जानकारी और सुरक्षा दस्तावेज़ आवश्यक हैं।

 

भण्डारण एवं कार्गो समेकन

ग्राहक अक्सर विभिन्न चीनी शहरों में कई आपूर्तिकर्ताओं से सामान खरीदते हैं।

विल्सन समन्वय कर सकते हैं:

 

• आपूर्तिकर्ता पिकअप
• एक समेकन गोदाम में कार्गो डिलीवरी
• पैकेज गिनती
• वजन और मात्रा की जाँच
• सत्यापन अंकित करना
• पैकेजिंग निरीक्षण
• बहु-आपूर्तिकर्ता समेकन
• संयुक्त कंटेनर लोड हो रहा है
• निर्यात दस्तावेज़ समन्वय

 

कार्गो को समेकित करने से बार-बार पिकअप, दस्तावेज़ीकरण और हैंडलिंग लागत कम हो सकती है।

जब संयुक्त मात्रा काफी बड़ी हो जाती है, तो विल्सन एलसीएल की कुल लागत की तुलना एफसीएल से कर सकते हैं।

 

कार्गो बीमा

वाहक दायित्व सीमित है और माल के पूर्ण वाणिज्यिक मूल्य को कवर नहीं कर सकता है।

कार्गो बीमा विशेष रूप से महत्वपूर्ण है:

 

• उच्च मूल्य वाली मशीनरी
• नाजुक माल
• इलेक्ट्रानिक्स
• जंग के प्रति संवेदनशील उपकरण
• बहु-ट्रांसशिपमेंट कार्गो
• प्रोजेक्ट कार्गो
• वाहनों

 

विल्सन कार्गो बीमा व्यवस्था में सहायता कर सकता है। कवरेज, कटौती, बहिष्करण और दावे की आवश्यकताएं बीमा पॉलिसी पर निर्भर करती हैं।

 

 

 

1. कार्गो विवरण जमा करें

ग्राहक प्रदान करता है:

 

• उत्पाद वर्णन
• एचएस कोड
• पैकेजों की संख्या
• वज़न
• आयतन
• पैकेज आयाम
• लेने की जगह
• गंतव्य
• इन्कोटर्म
• आवश्यक शिपिंग तिथि

 

मशीनरी या बड़े आकार के कार्गो के लिए चित्र और तस्वीरों की भी आवश्यकता हो सकती है।

 

2. कार्गो और अनुपालन समीक्षा

विल्सन निम्नलिखित की पहचान करने के लिए कार्गो जानकारी की समीक्षा करता है:

 

• सामान्य या खतरनाक वस्तुओं का वर्गीकरण
• कंटेनर उपयुक्तता
• वजन प्रतिबंध
• पैकेजिंग आवश्यकताएँ
• दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताएँ
• जोखिमों का निरीक्षण या अनुमति देना
• विशेष संभाल की जरूरत है

 

रसायनों, बैटरी, तरल पदार्थ, पाउडर और विनियमित उत्पादों के लिए अतिरिक्त तकनीकी दस्तावेजों की आवश्यकता हो सकती है।

 

3. मार्ग और बंदरगाह चयन

हम चीन से उपलब्ध मार्गों की तुलना करते हैं:

 

• मापुटो
• बेइरा
• नकाला
• अन्य बंदरगाह जब व्यावसायिक रूप से व्यावहारिक हों

 

गंतव्य बंदरगाह का चयन अंतिम वितरण बिंदु, पोत अनुसूची, कुल पारगमन समय, अंतर्देशीय ट्रकिंग लागत और बंदरगाह सेवा उपलब्धता के अनुसार किया जाना चाहिए।

 

4. कोटेशन और बुकिंग

उद्धरण दिखा सकता है:

 

• सागर माल
• मूल शुल्क
• पिकअप शुल्क
• सीमाशुल्क की घोषणा
• गोदाम की लागत
• अनुमानित पारगमन समय
• निःशुल्क-समय की जानकारी
• गंतव्य सेवा का दायरा
• कोटेशन वैधता

 

एक बार जब ग्राहक सेवा की पुष्टि कर देता है, तो विल्सन चयनित वाहक के साथ जगह बुक कर लेता है।

 

5. आपूर्तिकर्ता पिकअप और समेकन

कार्गो को एक या अधिक आपूर्तिकर्ताओं से एकत्र किया जा सकता है या नामांकित गोदाम में पहुंचाया जा सकता है।

गोदाम जाँच कर सकता है:

 

• पैकेज मात्रा
• बाह्य स्थिति
• कुल वजन
• कार्गो आयाम
• नौवहन के निशान
• पैकेजिंग की स्थिति

 

उत्पाद गुणवत्ता सत्यापन की आवश्यकता होने पर ग्राहकों को शिपमेंट से पहले निरीक्षण की व्यवस्था करनी चाहिए।

 

6. निर्यात सीमा शुल्क निकासी और लोडिंग

विल्सन आवश्यक निर्यात दस्तावेजों और सीमा शुल्क घोषणा का समन्वय करता है।

सेवा के आधार पर, कार्गो हो सकता है:

 

• आपूर्तिकर्ता के कारखाने में लोड किया गया
• एक समेकन गोदाम में लोड किया गया
• एलसीएल कार्गो के रूप में वितरित किया गया
• एक विशेष कंटेनर में सुरक्षित

 

बड़े और भारी उपकरणों के लिए पेशेवर लोडिंग और लैशिंग योजना की आवश्यकता हो सकती है।

 

7. महासागर परिवहन और स्थिति अद्यतन

प्रस्थान के बाद, विल्सन शिपमेंट मील का पत्थर अपडेट प्रदान करता है, जिसमें शामिल हो सकते हैं:

 

• बुकिंग की पुष्टि
• कंटेनर पर लादना
• सीमा शुल्क जारी
• जहाज प्रस्थान
• ट्रांसशिपमेंट स्थिति
• अनुमानित आगमन
• आगमन नोटिस

 

ट्रैकिंग जानकारी वाहक और पोर्ट डेटा पर आधारित होती है और वास्तविक समय में लगातार अपडेट नहीं हो सकती है।

 

8. मोज़ाम्बिक सीमा शुल्क निकासी समन्वय

आगमन से पहले, कंसाइनी या स्थानीय सीमा शुल्क दलाल को आवश्यक आयात दस्तावेज़ तैयार करना चाहिए।

विल्सन गंतव्य भागीदारों के साथ दस्तावेज़ विनिमय और संचार का समन्वय कर सकता है, लेकिन आयातक स्थानीय आयात आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए जिम्मेदार रहता है जब तक कि अन्यथा लिखित रूप में सहमति न हो।

 

9. कार्गो रिलीज और अंतर्देशीय डिलीवरी

सीमा शुल्क जारी होने और लागू शुल्क के भुगतान के बाद, कार्गो को बंदरगाह से एकत्र किया जा सकता है और अंतर्देशीय वितरित किया जा सकता है।

डिलीवरी का समन्वय यहां से किया जा सकता है:

 

• मापुटो
• बेइरा
• नकाला

 

अंतिम ट्रकिंग लागत डिलीवरी पते, कार्गो वजन, कंटेनर प्रकार, सड़क की स्थिति और उपकरण आवश्यकताओं पर निर्भर करती है।

 

 

 

चीन मूल कवरेज

विल्सन का मुख्यालय निंगबो में है और इसके कार्यालय शंघाई, शेनझेन और हांगकांग में हैं।

यह नेटवर्क पूर्वी और दक्षिण चीन के प्रमुख विनिर्माण क्षेत्रों में कार्गो संग्रह और निर्यात कार्यों का समर्थन करता है।

 

अफ़्रीका के साथ अनुभव-बाउंड कार्गो

अफ़्रीका विल्सन के स्थापित सेवा क्षेत्रों में से एक है।

हमारी टीम कंसाइनी के स्थान, कार्गो प्रकार और अंतर्देशीय डिलीवरी आवश्यकताओं के अनुसार विभिन्न गंतव्य बंदरगाहों और मार्गों की तुलना कर सकती है।

 

प्रमुख शिपिंग लाइनों के साथ सहयोग

विल्सन प्रमुख समुद्री वाहकों के साथ दीर्घकालिक कार्य संबंध बनाए रखता है, जिनमें शामिल हैं:

 

• कॉस्को
• हापाग-लॉयड
• मार्सक
• एमएससी
• सदाबहार

 

ये रिश्ते हमें शेड्यूल, ट्रांसशिपमेंट विकल्प, उपकरण उपलब्धता और माल ढुलाई दरों की तुलना करने में मदद करते हैं।

जहाज का स्थान और मूल्य निर्धारण वाहक उपलब्धता और बाजार की स्थितियों के अधीन रहता है।

 

जटिल कार्गो क्षमता

कई माल अग्रेषणकर्ता मुख्य रूप से मानक कंटेनर कार्गो पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

विल्सन भी संभालते हैं:

 

• बड़े आकार के उपकरण
• भारी मशीनरी
• विशेष कंटेनर
• वाहनों
• रासायनिक माल
• खतरनाक सामान
• प्रोजेक्ट शिपमेंट

 

यह क्षमता मोज़ाम्बिक के निर्माण, खनन, ऊर्जा, औद्योगिक और कृषि क्षेत्रों के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है।

 

अनुपालन और दस्तावेज़ीकरण समर्थन

विल्सन निम्नलिखित में सहायता प्रदान करता है:

 

• एचएस कोड की समीक्षा
• दस्तावेज़ीकरण निर्यात करें
• सीमाशुल्क की घोषणा
• खतरनाक माल दस्तावेज़
• प्रमाणपत्र समन्वय
• शिपिंग निर्देश
• लदान बिल की समीक्षा

 

कंपनी के पास एनवीओसीसी और अन्य उद्योग प्रमाणपत्रों सहित प्रासंगिक माल अग्रेषण, गुणवत्ता और अनुपालन योग्यताएं हैं।

 

अनुभवी लॉजिस्टिक्स टीम

विल्सन की स्थापना 2011 में हुई थी और उसने अनुभवी लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों की एक पेशेवर टीम विकसित की है।

टीम के सदस्यों के पास औसतन आठ साल से अधिक का उद्योग अनुभव है और उन्हें शिपमेंट से पहले रूटिंग, दस्तावेज़ीकरण, कार्गो और अनुपालन जोखिमों की पहचान करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।

 

शिपमेंट दृश्यता

हमारी रसद प्रबंधन प्रणाली समर्थन करती है:

 

• केंद्रीकृत आदेश प्रबंधन
• शिपिंग दस्तावेज़ नियंत्रण
• मील का पत्थर ट्रैकिंग
• नियमित शिपमेंट अपडेट
• एक्सेप्शन हेंडलिंग

 

एक समर्पित समन्वयक कोटेशन से प्रस्थान और आगमन तक शिपमेंट का अनुसरण करता है।

 

बीमा, दावे और रसद सहायता

विल्सन इसमें सहायता कर सकता है:

 

• कार्गो बीमा
• रसद दायित्व सलाह
• दावा दस्तावेज
• कार्गो क्षति संचार
• शिपिंग अनुपालन समर्थन
• रसद योजना

 

दावे की आवश्यकता होने पर ग्राहकों को तस्वीरें, लोडिंग रिकॉर्ड, चालान, पैकिंग सूचियां, लदान के बिल और बीमा दस्तावेज़ पैक करने चाहिए।

 

 

 

चीन और मोज़ाम्बिक के बीच व्यापार निर्माण, खनन, ऊर्जा, कृषि, बुनियादी ढांचे, विनिर्माण और उपभोक्ता बाजारों का समर्थन करता है।

मोज़ाम्बिक के लिए चीन निर्मित उत्पादों और औद्योगिक उपकरणों का एक महत्वपूर्ण स्रोत है।

 

प्रमुख उत्पाद मोज़ाम्बिक चीन से आयात करता है

सामान्य उत्पादों में शामिल हैं:

 

• मशीनरी और औद्योगिक उपकरण
• निर्माण मशीनरी
• खनन उपकरण
• इस्पात और निर्माण सामग्री
• विद्युत उपकरण
• इलेक्ट्रानिक्स
• दूरसंचार उपकरण
• कृषि यंत्र
• सिंचाई प्रणाली
• वाहन और ऑटो पार्ट्स
• कपड़ा और जूते
• घर का सामान
• पूर्वनिर्मित सामग्री
• स्पेयर पार्ट्स
• सामान्य उपभोक्ता वस्तुएँ

 

उद्योग शिपिंग मांग को बढ़ा रहे हैं

 

बुनियादी ढांचा और निर्माण

मोजाम्बिक बुनियादी ढांचे और शहरी विकास के लिए मशीनरी, इस्पात, पूर्वनिर्मित घटकों, विद्युत उपकरण और निर्माण सामग्री का आयात करता है।

 

खनन और ऊर्जा

खनन और ऊर्जा परियोजनाओं के लिए उपकरण, प्रतिस्थापन भागों, पाइप, केबल, रसायन और परियोजना कार्गो की आवश्यकता होती है।

 

कृषि

कृषि आधुनिकीकरण से ट्रैक्टर, सिंचाई प्रणाली, पंप, उपकरण, भंडारण उपकरण और प्रसंस्करण मशीनरी की मांग बढ़ जाती है।

 

उपभोक्ता बाज़ार

जनसंख्या वृद्धि और शहरीकरण इलेक्ट्रॉनिक्स, घरेलू सामान, कपड़ा, जूते, फर्नीचर और वाहन भागों के आयात का समर्थन करते हैं।

इन कार्गो श्रेणियों के लिए, समुद्री माल ढुलाई आम तौर पर हवाई माल ढुलाई से अधिक किफायती होती है जब शिपमेंट भारी, भारी या तत्काल आवश्यक नहीं होता है।

 

 

 

1. आयात पात्रता की पुष्टि करें

खरीदने से पहले, आयातक को पुष्टि करनी चाहिए:

 

• क्या कंपनी आयात करने के लिए अधिकृत है
• क्या उत्पाद प्रतिबंधित है
• क्या आयात लाइसेंस की आवश्यकता है
• क्या शिपमेंट पूर्व निरीक्षण लागू होता है
• क्या उत्पाद प्रमाणपत्र की आवश्यकता है
• क्या परेषिती माल को खाली कर सकता है

 

लागू आवश्यकताओं की पुष्टि करने से पहले विनियमित सामान न भेजें।

 

2. सही एचएस कोड की पहचान करें

एचएस कोड प्रभावित करता है:

 

• आयात शुल्क
• टब
• उत्पाद प्रतिबंध
• निरीक्षण आवश्यकताएँ
• आयात लाइसेंस
• सीमा शुल्क घोषणाएँ
• आवश्यक प्रमाणपत्र

 

चालान पर उत्पाद विवरण स्पष्ट और वास्तविक माल के अनुरूप होना चाहिए।

अधिक विवरण के बिना "भाग," "सहायक उपकरण," या "उपकरण" जैसे अस्पष्ट विवरण से बचें।

 

3. आपूर्तिकर्ता और Incoterm चुनें

सामान्य इन्कोटर्म्स में EXW, FOB, CIF और DDP शामिल हैं।

इन्कोटर्म यह निर्धारित करता है कि कौन सी पार्टी शिपमेंट के विभिन्न हिस्सों की व्यवस्था करती है और भुगतान करती है।

ग्राहकों को पुष्टि करनी चाहिए कि क्या आपूर्तिकर्ता की कीमत में शामिल हैं:

 

• फ़ैक्टरी डिलिवरी
• निर्यात सीमा शुल्क निकासी
• पोर्ट शुल्क
• सागर माल
• बीमा
• गंतव्य शुल्क
• आयात शुल्क
• अंतिम डिलीवरी

 

4. एफसीएल, एलसीएल, या विशेष उपकरण चुनें

छोटे शिपमेंट के लिए एलसीएल का उपयोग करें।

एफसीएल का उपयोग तब करें जब कार्गो एक पूर्ण कंटेनर को उचित ठहराने के लिए पर्याप्त बड़ा हो या जब कम हैंडलिंग महत्वपूर्ण हो।

जब कार्गो मानक कंटेनर आयामों से अधिक हो या तापमान नियंत्रण की आवश्यकता हो तो विशेष कंटेनरों का उपयोग करें।

 

5. कार्गो तैयार करें

समुद्री माल ढुलाई पैकेजिंग को झेलना होगा:

 

• लंबी दूरी का परिवहन
• कंटेनर आंदोलन
• नमी
• स्टैकिंग
• कंपन
• एकाधिक हैंडलिंग बिंदु

 

अनुशंसित उपायों में शामिल हो सकते हैं:

 

• लकड़ी के केस निर्यात करें
• पैलेट
• वाटरप्रूफ रैपिंग
• जंग रोधी उपचार
• डेसिकैन्ट
• वैक्यूम पैकेजिंग
• आंतरिक मजबूती
• पट्टियाँ और चाबुक

 

लकड़ी की पैकेजिंग को लागू अंतरराष्ट्रीय उपचार और अंकन आवश्यकताओं का अनुपालन करने की आवश्यकता हो सकती है।

 

6. शिपिंग दस्तावेज़ तैयार करें

मुख्य दस्तावेज़ों में आम तौर पर शामिल हैं:

 

• वाणिज्यिक चालान
• पैकिंग सूची
• लदान बिल
• उदगम प्रमाण पत्र
• आयात लाइसेंस, जब लागू हो
• निरीक्षण प्रमाणपत्र, जब लागू हो
• बीमा प्रमाणपत्र, जब लागू हो
• उत्पाद-विशिष्ट परमिट या प्रमाणपत्र

 

दस्तावेज़ों में सुसंगत उत्पाद विवरण, मात्रा, वज़न, मूल्य और कंसाइनी विवरण का उपयोग करना चाहिए।

 

7. निर्यात सीमा शुल्क निकासी की व्यवस्था करें

निर्यातक या माल अग्रेषणकर्ता चीन में निर्यात घोषणा दाखिल करता है।

सीमा शुल्क विभाग कार्गो का निरीक्षण कर सकता है या अतिरिक्त जानकारी का अनुरोध कर सकता है।

अपूर्ण या असंगत दस्तावेज़ प्रस्थान में देरी कर सकते हैं।

 

8. मोज़ाम्बिक सीमा शुल्क निकासी की व्यवस्था करें

आयातक या नियुक्त सीमा शुल्क दलाल लागू प्रक्रिया के आधार पर, आगमन के बाद या उससे पहले आयात दस्तावेज जमा करता है।

सीमा शुल्क विभाग सत्यापित कर सकता है:

 

• उत्पाद वर्णन
• एचएस कोड
• मात्रा
• सीमा शुल्क मूल्य
• मूल
• आयात लाइसेंस
• उत्पाद अनुपालन

 

कार्गो रिलीज से पहले लागू शुल्क, वैट और अन्य शुल्कों का भुगतान किया जाना चाहिए।

 

9. कार्गो एकत्र करें और वितरित करें

सीमा शुल्क जारी होने के बाद, कंटेनर या एलसीएल शिपमेंट को बंदरगाह से एकत्र किया जा सकता है।

ग्राहक को इससे बचने के लिए खाली समय की बारीकी से निगरानी करनी चाहिए:

 

• भंडारण शुल्क
• स्र्कना
• कैद
• अतिरिक्त पोर्ट शुल्क

 

 

मोज़ाम्बिक की आयात आवश्यकताएँ उत्पाद के अनुसार अलग-अलग होती हैं।

नीचे दी गई जानकारी सामान्य मार्गदर्शन है और इसे लाइसेंस प्राप्त स्थानीय सीमा शुल्क दलाल या संबंधित अधिकारियों से पुष्टि की जगह नहीं लेनी चाहिए।

 

आयात लाइसेंस

कुछ आयात गतिविधियों या उत्पाद श्रेणियों के लिए पंजीकरण, आयात लाइसेंस या विशेष प्राधिकरण की आवश्यकता हो सकती है।

आपूर्तिकर्ता को माल भेजने से पहले आयातक को पात्रता की पुष्टि करनी चाहिए।

 

शिपमेंट से पहले निरीक्षण

कुछ वस्तुओं को शिपमेंट से पहले निरीक्षण, अनुरूपता सत्यापन या उत्पाद विशिष्ट प्रमाणीकरण की आवश्यकता हो सकती है।

आवश्यकताएँ इस पर निर्भर हो सकती हैं:

 

• उत्पाद श्रेणी
• एचएस कोड
• घोषित मूल्य
• उपयोग का उद्देश्य
• वर्तमान सीमा शुल्क और व्यापार{{0}नियंत्रण नियम

 

आवश्यकता पड़ने पर प्रस्थान से पहले निरीक्षण की व्यवस्था की जानी चाहिए।

 

सीमा शुल्क और वैट

आयात शुल्क एचएस कोड, सीमा शुल्क वर्गीकरण, उत्पत्ति और उत्पाद प्रकार पर निर्भर करता है।

वैट और अन्य सीमा शुल्क भी लागू हो सकते हैं।

सीमा शुल्क मूल्य आमतौर पर सीआईएफ मूल्य या स्थानीय सीमा शुल्क नियमों के तहत निर्धारित किसी अन्य मूल्य पर आधारित होता है।

क्योंकि दरें और प्रक्रियाएं बदल सकती हैं, आयातकों को शिपमेंट से पहले वर्तमान शुल्क और कर उपचार की पुष्टि करनी चाहिए।

 

एफ.सी.एल

एफसीएल का मतलब फुल कंटेनर लोड है।

एक शिपर पूरे कंटेनर का उपयोग करता है।

 

एलसीएल

LCL का मतलब कंटेनर लोड से कम है।

कार्गो अन्य शिपमेंट के साथ एक कंटेनर साझा करता है।

 

एफओबी

एफओबी के तहत, विक्रेता सहमत चीनी बंदरगाह पर खरीदार द्वारा नामित जहाज पर सामान वितरित करता है।

खरीदार मुख्य समुद्री परिवहन की व्यवस्था करता है और आम तौर पर माल जहाज पर चढ़ने के बाद जोखिम उठाता है।

 

सीआईएफ

सीआईएफ के तहत, विक्रेता नामित गंतव्य बंदरगाह के लिए समुद्री माल ढुलाई और न्यूनतम कार्गो बीमा की व्यवस्था और भुगतान करता है।

हालाँकि, जोखिम आम तौर पर तब स्थानांतरित होता है जब माल शिपमेंट के बंदरगाह पर बोर्ड पर लोड किया जाता है।

 

डीडीपी

डीडीपी के तहत, विक्रेता माल को नामित गंतव्य तक पहुंचाने की व्यापक जिम्मेदारी लेता है, जिसमें आयात निकासी और लागू शुल्क और कर शामिल हैं।

डीडीपी को इसकी सावधानीपूर्वक पुष्टि की आवश्यकता है:

 

• रिकॉर्ड व्यवस्था के आयातक
• उत्पाद पात्रता
• कर जिम्मेदारी
• आयात लाइसेंसिंग
• सीमा शुल्क दस्तावेज़ीकरण
• स्थानीय वितरण का दायरा

 

प्रत्येक कार्गो प्रकार डीडीपी के लिए उपयुक्त नहीं है।

 

पोर्ट-से-पोर्ट

पोर्ट से {{1} पोर्ट सेवा चीनी बंदरगाह से मोज़ाम्बिक गंतव्य बंदरगाह तक परिवहन को कवर करती है।

इसमें स्वचालित रूप से पिकअप, सीमा शुल्क निकासी, कर्तव्य या अंतिम डिलीवरी शामिल नहीं है।

 

दरवाज़ा-से-दरवाजा

डोर-टू-टू-डोर सेवा चीन में आपूर्तिकर्ता या गोदाम से कंसाइनी के गंतव्य तक व्यापक परिवहन दायरे को कवर करती है।

शामिल सटीक सेवाओं को उद्धरण में सूचीबद्ध किया जाना चाहिए।

 

स्र्कना

विलंबशुल्क तब लिया जाता है जब कोई कंटेनर अनुमत निःशुल्क अवधि से अधिक समय तक टर्मिनल के अंदर रहता है।

 

कैद

डिटेंशन का शुल्क तब लिया जाता है जब कंटेनर को टर्मिनल से एकत्र किया जाता है लेकिन अनुमत मुक्त अवधि के बाद वापस कर दिया जाता है।

 

कार्गो बीमा

कार्गो बीमा परिवहन के दौरान निर्दिष्ट भौतिक हानि या क्षति से बचाता है।

बीमा की शर्तें अलग-अलग होती हैं, इसलिए ग्राहकों को शिपमेंट से पहले कवरेज और बहिष्करण की समीक्षा करनी चाहिए।

 

 

 

चीन से मोज़ाम्बिक तक समुद्री माल ढुलाई में कितना समय लगता है?

सामान्य पोर्ट-से-पोर्ट पारगमन समय लगभग 28-50 दिन है।

मार्ग, वाहक, ट्रांसशिपमेंट और गंतव्य बंदरगाह के आधार पर एक सामान्य शिपमेंट में लगभग 35-45 दिन लग सकते हैं।

घर-घर शिपिंग में लगभग 42-60 दिन लग सकते हैं।

 

चीन से मोज़ाम्बिक तक 20 फीट के कंटेनर की लागत कितनी है?

एक 20GP कंटेनर की लागत पोर्ट से {{5}पोर्ट समुद्री माल ढुलाई के लिए लगभग 2,000-3,400 अमेरिकी डॉलर हो सकती है।

वास्तविक कीमत मूल बंदरगाह, मोजाम्बिक गंतव्य बंदरगाह, वाहक, मौसम, कार्गो वजन और बाजार की स्थितियों पर निर्भर करती है।

 

40 फीट के कंटेनर की कीमत कितनी है?

एक 40GP या 40HQ कंटेनर की कीमत लगभग 3,400-5,600 अमेरिकी डॉलर हो सकती है।

इस अनुमान में आम तौर पर आयात शुल्क, वैट, गंतव्य बंदरगाह शुल्क, सीमा शुल्क निरीक्षण और अंतर्देशीय डिलीवरी शामिल नहीं है।

 

मुझे मोज़ाम्बिक में किस बंदरगाह का उपयोग करना चाहिए?

मापुटो सामान्यतः दक्षिणी मोज़ाम्बिक के लिए उपयुक्त है।

बीरा मध्य मोज़ाम्बिक में सेवा प्रदान करता है और अंतर्देशीय क्षेत्रीय बाजारों की ओर जाने वाले कार्गो का भी समर्थन कर सकता है।

नाकाला अक्सर उत्तरी मोज़ाम्बिक के लिए उपयुक्त है।

समुद्री माल ढुलाई, पारगमन समय, अंतर्देशीय ट्रकिंग दूरी और स्थानीय वितरण लागत की तुलना करके सर्वोत्तम बंदरगाह का चयन किया जाना चाहिए।

 

क्या एफसीएल या एलसीएल मेरे शिपमेंट के लिए बेहतर है?

एलसीएल छोटे शिपमेंट के लिए उपयुक्त है जो कंटेनर नहीं भरता है।

एफसीएल आमतौर पर बड़े शिपमेंट, संवेदनशील सामान, भारी कार्गो या ऐसे कार्गो के लिए बेहतर होता है जिन्हें अन्य शिपमेंट के साथ नहीं मिलाया जाना चाहिए।

विल्सन दोनों विकल्पों की कुल लागत की तुलना कर सकते हैं।

 

सीमा शुल्क निकासी के लिए कौन से दस्तावेज़ आवश्यक हैं?

सामान्य दस्तावेज़ों में शामिल हैं:

 

• वाणिज्यिक चालान
• पैकिंग सूची
• लदान बिल
• उदगम प्रमाण पत्र
• आयात लाइसेंस, जब लागू हो
• निरीक्षण प्रमाणपत्र, जब लागू हो
• उत्पाद-विशिष्ट प्रमाणपत्र या परमिट

 

सटीक आवश्यकताएं कार्गो और एचएस कोड पर निर्भर करती हैं।

 

क्या विल्सन चीन में कई आपूर्तिकर्ताओं से सामान एकत्र कर सकता है?

हाँ।

विल्सन आपूर्तिकर्ता पिकअप, गोदाम प्राप्ति, कार्गो समेकन, अंकन जांच और संयुक्त शिपमेंट व्यवस्था का समन्वय कर सकता है।

 

क्या आप मशीनरी और बड़े आकार के उपकरण भेज सकते हैं?

हाँ।

कार्गो आयाम और वजन के आधार पर, विल्सन मानक कंटेनर, खुले शीर्ष कंटेनर, फ्लैट रैक कंटेनर, रोरो या अन्य प्रोजेक्ट कार्गो समाधान की व्यवस्था कर सकता है।

 

क्या आप रसायन और खतरनाक सामान भेज सकते हैं?

हाँ, समीक्षा का विषय है।

ग्राहक को सटीक कार्गो विवरण, एमएसडीएस, यूएन नंबर, पैकेजिंग जानकारी और खतरनाक सामान वर्गीकरण प्रदान करना होगा।

अंतिम स्वीकृति वाहक, बंदरगाहों और मोज़ाम्बिक आयात आवश्यकताओं पर निर्भर करती है।

 

क्या आप डोर-टू-डोर शिपिंग की पेशकश करते हैं?

योग्य कार्गो और डिलीवरी स्थानों के लिए डोर-टू-डोर सेवाओं की व्यवस्था की जा सकती है।

सेवा में चीन पिकअप, निर्यात सीमा शुल्क निकासी, समुद्री माल ढुलाई, गंतव्य सीमा शुल्क समन्वय और अंतर्देशीय डिलीवरी शामिल हो सकती है।

 

शुल्क और वैट की गणना कैसे की जाती है?

आयात शुल्क और वैट एचएस कोड, सीमा शुल्क मूल्य, उत्पाद वर्गीकरण और वर्तमान मोज़ाम्बिक नियमों पर निर्भर करते हैं।

आयातक को शिपमेंट से पहले स्थानीय सीमा शुल्क दलाल के साथ लागू दरों की पुष्टि करनी चाहिए।

 

क्या मैं अपने शिपमेंट को ट्रैक कर सकता हूँ?

हाँ।

विल्सन बुकिंग पुष्टिकरण, कंटेनर लोडिंग, पोत प्रस्थान, ट्रांसशिपमेंट, अनुमानित आगमन और कार्गो रिलीज प्रगति जैसे मील के पत्थर अपडेट प्रदान करता है।

 

 

विल्सन प्रमुख चीनी बंदरगाहों से मापुटो, बीरा, नाकाला और अन्य मोज़ाम्बिक गंतव्यों तक समुद्री माल ढुलाई समाधान प्रदान करता है।

हमारी सेवाओं में शामिल हैं:

 

• एफसीएल शिपिंग
• एलसीएल शिपिंग
• आपूर्तिकर्ता पिकअप
• कार्गो समेकन
• निर्यात सीमा शुल्क निकासी
• विशेष कंटेनर
• बड़ी मशीनरी
• रासायनिक और खतरनाक माल शिपिंग
• कार्गो बीमा
• गंतव्य निकासी समन्वय
• अंतर्देशीय वितरण सहायता

 

विस्तृत उद्धरण के लिए, हमें भेजें:

 

• प्रोडक्ट का नाम
• एचएस कोड
• पैकेजों की संख्या
• कुल वजन
• कुल मात्रा
• पैकेज आयाम
• चीन में पिकअप शहर
• गंतव्य बंदरगाह
• अंतिम वितरण पता
• पसंदीदा शिपिंग तिथि
• इन्कोटर्म

 

हम कार्गो की समीक्षा करेंगे, उपयुक्त मार्गों की तुलना करेंगे, और वर्तमान पोत कार्यक्रम, उपकरण उपलब्धता और माल ढुलाई दरों के आधार पर एक कोटेशन प्रदान करेंगे।

 

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