माल परिवहन की शुरुआत का पता 1917 में लगाया जा सकता है, जब सड़क परिवहन व्यवसाय करने के लिए पहली ऑटोमोबाइल परिवहन कंपनी की स्थापना की गई थी। नए चीन की स्थापना के बाद, सड़क निर्माण में वृद्धि के साथ सड़क परिवहन का तेजी से विकास हुआ। 1978 में सुधार और खुलेपन के बाद, विशेष रूप से 1984 में सड़क परिवहन के विनियमन के बाद, सड़क परिवहन बाजार अर्थव्यवस्था की ओर बढ़ने के लिए परिवहन का पहला साधन बन गया।
माल ढुलाई उद्योग का विकास कई महत्वपूर्ण चरणों से गुज़रा है। 1956 में, पहली जिफैंग ब्रांड कार असेंबली लाइन से लुढ़क गई, जिससे चीन में कारों का उत्पादन न कर पाने का इतिहास समाप्त हो गया और माल ढुलाई उद्योग के लिए पहला बड़ा मोड़ आया। 1980 के दशक के बाद से, माल बाज़ार का पैमाना तेजी से बढ़ा है, लेकिन साथ ही, कई समस्याएं भी सामने आई हैं। इस प्रक्रिया में कानूनों और विनियमों की रोकथाम और प्रचार-प्रसार की भूमिका विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, GB1589 मानक की शुरूआत और संशोधन ने धीरे-धीरे वाहनों और संचालन के लिए मानकों को मानकीकृत किया, और भारी ट्रकों की ओवरलोडिंग और ओवरलोडिंग की समस्या पर प्रभावी ढंग से अंकुश लगाया।
21वीं सदी में प्रवेश करते हुए, चीन ने सड़क निर्माण को एक महत्वपूर्ण रणनीतिक स्थिति में रखना जारी रखा, "पांच ऊर्ध्वाधर और सात क्षैतिज" राष्ट्रीय राजमार्ग ट्रंक नेटवर्क की योजना बनाई और एक्सप्रेसवे नेटवर्क के निर्माण में तेजी लाई। इन उपायों ने माल ढुलाई उद्योग के विकास को और बढ़ावा दिया है, जिससे यह आधुनिक लॉजिस्टिक्स में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने में सक्षम हो गया है।
